Det er altid en god ide at udskifte pumpehjulet. For at komme til pumpehjulet skal du tage strømhovedet af, afbryde gearskiftet og tage den nederste enhed af. At tage af motorhovedet betragtes som en smerte, fordi nyere motorer ikke kræver dette, men det er ikke så svært, så vær ikke bange. Løberen er en af de mest kritiske dele af motoren, fordi den fejler, du kan let brænde motoren op, vride hovedet eller have andre store problemer. Du kan se, om en motor nogensinde blev varm, fordi malingen på topstykket eller udstødningsporten bliver svidd. Når du kører, skal du se en god mængde vand sprøjte ud af den nedre enhedens udstødning. Hvis du ikke kan se vand komme ud af den nederste enhed, skal du lukke motoren og udskifte pumpehjulet, før du nogensinde kører det igen. Du skal også være i stand til at røre topstykket og krumtaphuset med fingrene og ikke blive brændt. Nyere motorer har en "telltale", der visuelt giver dig mulighed for at se det "tisse" vand gennem et hul i den nedre gennemgang. Disse ældre motorer har ikke "telltale", så du er nødt til at se helt ned på bagsiden af den nederste enhed for at se, at vandet er opbrugt.
impeller OMC-varenummer 434424 NAPA / Sierra delnummer 18-3001
Hjælp til at understøtte denne side: Klik HER og køb den på Amazon.com
Fjern de syv skruer, der holder strømhovedet. Du bør også fjerne gashåndtaget, der går mellem styrearmen og tidsstyringshåndtaget. Det kan være nødvendigt at lukke motorhovedets krumtaphus forsigtigt op for at bryde tætningen. Løft hele motorhovedet, og læg det til side.
|
|
|
|
Kigger du ned i neden, hvor motorhovedet sidder, kan du se møtrikken, der holder skiftforbindelsen. Der er to møtrikker der adskilt af en låseskive. Fjern disse møtrikker, og frakobl gearstangen. Det kan være nødvendigt at flytte skifteren i den forreste position for at få forbindelsen til at adskille. Mens du er her, skal du fjerne fjederhætten og fjederen fra toppen af drivakslen. Vær forsigtig, fordi disse dele kan lide at springe ud og gå tabt.
|
|
På et tidspunkt vil du gerne udskifte den nedre enhed olie. Gå videre og gør dette nu glemmer du ikke at gøre det senere. Fjern de øvre og nedre afløbskruer og udtøm den gamle olie. De ting, der kom ud af min, så mere ud som brugt motorolie. Fortsæt og udskift olien med den nederste enhed med den rigtige udvendige enhedsspjæld. Don bruger hydraulikvæsken som det står på siden af den nederste enhed. Specifikationen til denne lavere enhed gear smøre er Nedre enhed olie: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis og kan findes lige overalt.
|
|
Fjern de fire nederste enhedsbolte ved hjælp af en 7/16 skruenøgle. Træk den nedre enhed ned og væk. Drivakslen og gearstangen løsnes med den nederste enhed. Brug et godt håndklæde eller anden polstring, og klem den nederste enhed skeg i en skruestik.
|
|
|
Fjern rullestiften øverst på drivakslen. Du skal bruge dette ud af vejen, så du kan fjerne pumpehjulshuset. Træk ikke drivakslen ud af den nederste enhed, da det kan være svært at få den tilbage. Undskyld det uklare billede nedenfor.
Fjern de fire skruer, der holder på pumpehjulshuset. Løft løbehjulhuset fra drivakslen. Det gamle løber skal være inde i dette hus. I mit tilfælde var løberen i stykker (ikke god). Fjern pumpehjulet, rengør og blæs pumpehjulshuset ud. Nedenfor kan du se det gamle skovlhjul i stykker og det nye skovlhjul.
|
|
|
Fjern løbehjulnøglen fra drivakslen. Denne del er let at miste og vanskelig at udskifte for at være forsigtig.
Fjern og rengør pumpehjulets slidplade. Blæs ud med komprimeret luft, så der ikke er løse stykker af skovlhjulet eller andre fremmede partikler, der kan blive fanget i vandhovedets vandgange. Udskift slidpladen.
|
|
Anbring det nye pumpehjul i pumpehjulshuset. Dette kan være lidt af et trick. Du skal dreje pumpehjulet mod uret og bøje tappene, så de passer ind i huset. Udskift løbehjulnøglen og huset, og fastgør det med de fire skruer, der holder løbehjulhuset nede. Det er vigtigt ikke at glemme løbehjulnøglen. Uden det vil pumpehjulet ikke rotere og pumpe vand. På dette tidspunkt udskiftes også rullestiften øverst på drivakslen.
|
|
Mens du har slukket for den nederste enhed, skal du rense og sprænge alt, hvad du kan, inklusive vandrøret, der fører vand fra pumpehjulshuset til strømhovedet. Læg et tyndt lag silikone på den nederste enhed, der passer sammen, inden du lægger det tilbage på midsektionen. Det kan være nødvendigt at flytte den nederste enhed rundt for at få drivakslen og skifteforbindelsen til at føde op igen gennem mellemsektionen. Bolt den nederste enhed på med de fire bolte og 7/16 skruenøgle.
|
|
Udskift prop, forskydningstip, spændepind, og propstik.
|
|
Vedhæft skiftforbindelsen. Rengør og blæs området så meget ud, som du kan. Udskift drivakselfjederen, hætten og skiven på drivakslen.
|
|
Fjern vandindtagspladen, og inspicer bag den. Hvis der er noget derinde, skal du rengøre det og sprænge det ud. Sæt pladen på igen med indløb vendt bagud.
Mens du slukker for hovedet, skal du vende på hovedet, inspicere den nedre drivakselforsegling og udskifte om nødvendigt. Rengør og blæs alle vandkanaler ud. Nu kan du sætte motorhovedet på plads igen og skru de syv skruer til hovedet i. Bemærk, at de fremadrettede hovedskruer kan være vanskelige at udskifte. Det trick, jeg brugte, var at tage noget silikone og lægge det på skruehovedet. Sæt skruehovedet på skruedrevet, og lad det tørre. Nu forbliver skruen på skruedrevet, så du kan få skruen ind i de forreste huller på motorhovedet.
|
|
Nu er din nedre enhed betjent, og din motor skal køre cool med din nye impeller vandpumpe.
