Johnson 10 HP Seahorse Tune-Up Project

1949-1963 Johnson Seahorse QD-serien

Hvis du har en kommentar eller et spørgsmål om denne Johnson 5.5 HP Seahorse, eller et lignende Tune-UP-projekt, skal du forlade dem nedenfor. Du må Login Hvis du ønsker at forlade kommentarer.

 

Logge ind med din Facebook-konto.

Du kan nu logge ind med din Facebook-konto.

Kommentarer

Permalink

Kommentar

Vær hilset,

   Tak fordi du tog dig tid til at oprette instruktioner til vedligeholdelse på gamle påhængsmotorer. Jeg har udskiftet punkter, spoler og kondensatorer på en Johnson 1958-hk fra 10 efter din metode til indstilling af punkter. Hvis jeg placerer kameraet ved topmærket med punkter åbne til .20 og derefter skubber svinghjulet på, justeret med nøglen, er det mærke på svinghjulet, som jeg ville bruge til at indstille punkterne, ikke i nærheden af ​​de to mærker på magnetpladen. Jeg tog magnetopladen af ​​(udskiftede stikledninger) og har geninstalleret. Skal pladen skrues på igen efter en bestemt procedure? Eller justeret med et bestemt mærke?  

 

Tak,

Matt

Kommentar

Jeg tror, ​​der kun er én måde at sætte magnetopladen på. Der er ingen justering.

Der er to opskrivninger, jeg har foretaget for tændingssystemet. Jeg gjorde en til 3.0 Evinrude og en anden til 5.5 Johnson. Jeg skrev dem op på forskellige tidspunkter, og de supplerer hinanden, så jeg anbefaler, at du læser dem begge. Både disse og din moter har alle det samme tændingssystem. Jeg tror, ​​at 5.5 gør et bedre stykke arbejde med at forklare dit punkt. Derinde forklarer jeg, at du muligvis bliver nødt til at justere afbrydelsespunktgabet for at gøre det centreret mellem mærkerne, når punkterne åbnes. Hvis du ikke har en markering på dit svinghjul til 2. cylinder, skal du muligvis lave din egen med en skarphed på den nøjagtige modsatte side eller 180 grader. Der er kun et mærke på statorbasen.

Jeg håber ikke forvirrede dig. Hvis du stadig har brug for hjælp, kan jeg henvise dig til nogle bedre eksperter, end jeg er.

 

Tom

Permalink

Kommentar

Tak for svaret. Jeg formodede, at der kun var en position til ankerpladen på grund af forbindelsen til gashåndtaget. I begge eksempler (3.0 og 5.5) angiver du "Når timingmarkeringen på svinghjulet er mellem de to mærker på ankerpladen, skal punkterne åbnes, og ohm-måleren skifter fra 0 til uendelige ohm." Når tidsmærket er i denne position, læser måleren nul. Hvis jeg trækker svinghjulet af (forsigtigt), er skoen på spidserne på kammen ikke nær højdepunktet, mærket "Top". Hvis jeg drejer gashåndtaget for at flytte ankerpladen, kan jeg få det tæt på toppen, men ikke på toppen.

 

   Jeg har lyst til at lave en meget grundlæggende fejl i processen, da det ser ud som om det skulle være lige fremad.

 

Matt

Permalink

Kommentar

Jeg leder efter en erstatningsrecoiler til denne bådmotor (1956 Johnson QD-17 10HP). den, der i øjeblikket er på motoren, er ødelagt i midten. har nogen nogen henstillinger eller andre steder for at købe en erstatningsdel. PÅ FORHÅND TAK

.

Tema ved Danetsoft og sort Danang Probo Sayekti inspireret af Maksimer