Her kan du kommentere dette sted, både, motorer, fiskeri og andre emner eller bare sige hej og fortælle os, hvor du er fra. Venligst, ingen politiske, vittigheder eller noget, der ikke passer til dette websted. Du må Login Hvis du ønsker at forlade kommentarer.
Du kan nu logge ind med din Facebook-konto.
Kommentarer
Motor problemer (vær venlig at hjælpe mig)
Så jeg fik en 1952 evinrude lightwin, som jeg har forsøgt at komme i gang. Jeg har skiftet gearolie, renset brændstoftank, renset tændrørene, taget carb'en af, derefter taget skålen af og sprayet skidtet ud af hele carb med carb-rengøringsmiddel og taget bundenheden af og renset vandpumpen. Jeg fik det hele sammen igen, og det har brændstofstrøm. Jeg drejer det med en boremaskine, og alt det gør er at skubbe en gang imellem, men det starter bare ikke. Jeg har gnist, så det er ikke et elektrisk problem. Jeg kan bare ikke få det i gang. At være kun 15 år har jeg ikke mest erfaring, så hvis I alle kunne pege mig i den rigtige retning, ville jeg være taknemmelig. Tak
Det har også god kompression ...
Det har også en god kompression, og jeg hældte nogle søfarme på cylinderhovederne og suger nu
Bare forsøgt at starte efter ...
Bare forsøgt at starte efter at seafoam soaking i en time, pops og røger meget. Ikke påbegyndt
Se nedenfor kommentar
"Skift stikket"
Hvis alt er rigtigt, skal det løbe!
Jeg mener det på en nyttig måde. Alt skal være rigtigt, og der er ingen genveje. Jeg lærer stadig den sandhed.
Forhåbentlig læser du gennem min 3.5 HP ignition Tune-Up-procedure. 5.5 er også den samme tænding, men begge skal læses for at få den fulde fordel.
Fortæl mig om spoler, spidser, kondensatorer og stikledninger. Det er værd at betale for at udskifte alle disse dele, fordi de går dårligt simpelthen på grund af alder.
Også timing er vigtig. Det skal være rigtigt. Giv ikke op. Du kommer derhen.
Nedre enhedstætninger
Alle har delnumre til de nederste enhedsforseglinger til en 55 QD-16. Jeg kan ikke synes at finde det korrekte kit overalt.
lavere enhedstætninger
Jeg har også en QD 1955 fra 16, og fra hvad jeg læser er de lavere enhedssæler de samme som samme år 18 hk, da de lavere enheder skiftede i 1958 på de 10 hk, hvor de 18 hk skulle have de samme sæler som de ældre 10 s.
Skift stikket
Prøv at bytte stikledningerne øverst til bund. Hvis de var baglæns, og alt andet var rigtigt, ville du få en lejlighedsvis pop, bang eller backfire som du beskriver. Jeg havde det samme problem, da jeg var ny til at arbejde med 2cyl-tavler.
Jeg er også 15, men har været omkring påhængsmotorer i et stykke tid nu. Dette er min erfaring, og der er bestemt folk derude med mere, det er bare mine 2 cent
Godt forslag.
Godt forslag.
Great post.
Great post.
Korrekt kompression
hvad er den korrekte kompression for en Johnson 1977hk model nr. 25R25H fra 77, og er der en rigtig og forkert måde at læse dette nummer på testeren på, i hvor mange gange kan jeg cykle hver cylinder?
Korrekt kompression
Jeg har en 1977 Johnson 25 hk model # 25R77H, og jeg har brug for at vide, hvad der er en god kompression pr. Cylinder. Også hvis nogen kunne fortælle mig, hvad der udover starteren har jeg brug for at konvertere fra pull start til ELEC start, dvs ændringer dele at tilføje til at gøre dette. Tak for enhver hjælp, jeg kan få. Jeg forsøger at genoprette båd til vores kirker bruger på børnenes sommerlejr, den har brug for en ny etage. Båden er en 1970 Starcraft 14 'mariner dyb v. Hidtil så god skal have gulv tilbage i slutningen af næste uge og derefter starte in på motoren. Endnu engang tak igen for enhver info.
Minister Brian
1955 QD-16 Hjælp !!!
Hej, jeg har for nylig købt disse johnson seahorse 10hps, fordi jeg og fascineret af dem, og jeg har altid prøvet at finde et forseglingssæt eller delnumre til sælerne på min johnsons nedre enhed. Jeg har købt flere pakninger online, og de er altid forkerte. Der er to pakninger, som jeg har delnumre til, en spaghettitætning og en 2 o-ringe (en til gearakslen og en til propbøsningen med lejet i). Og er der et varenummer til messingbøsningen, der holder skifteringen? Nogen skal kende og være i stand til at pege mig i den rigtige retning. Enhver hjælp er meget værdsat. Og du er velkommen til at e-maile mig bores.keith@yahoo.com
Ps Jeg elsker hvad dette websted gør. Flere dele ville være et plus.
Motor udstødning
Jeg har en Evinrude Fisherman 5.5, model 5523. Genopbygget karburatoren inden sidste sæson. Løb ret godt igennem hele sommeren, men mod slutningen begyndte jeg at have det samme problem, som jeg troede, jeg løste. Når du kører til docken, begynder motoren at falde ned og gå i stå, medmindre jeg trækker chokeren delvist lukket. Tomgang OK, men chokeren er delvis lukket for at køre ved højere gas. Forslag?
Evinrude Lightwin (1955)
Jeg spekulerede på, om manualen (1952 - 1953) tilgængelig i en udskrivbar form som PDF?
Er der mange forskelle mellem 1955 og denne manual.
Tak,
Betty
De sælger dem på eBay ...
De sælger dem på eBay (Klik her). Jeg har set det i PDF på Facebook. Hvis jeg løber over det igen, sender jeg et link her.
1966 Johnson 40hp
Jeg har emnet motor og har brug for en lavere enhed, og alle sælerne ville du have for disse varer. Model # RDSL - 28B.
1966 Johnson 40hp
Her er en liste over dele til din motor herunder 18-2686 Marine Lower Unit Seal Kit.
Vi sælger mange af disse forseglingssæt denne tid på året på Amazon og eBay. Mens du har det fra hinanden, er det et godt tidspunkt at tjekke pumpehjulet.
Held og lykke med dit projekt, og hold os opdateret. Vi vil meget gerne se nogle billeder!
Tom
Johnson 4B69B twin cylinder
Hej,
på udkig efter hjælp. Har over og har brug for spole / spoler plus fører til det.
Ved nogen, hvor jeg kan få disse eller kender varenumre til dem.
Im UK baseret
tak på forhånd.
Johnson 4B69B
Hej og velkommen! Din Johnson 4B69B er, hvad vi i USA har som model 4R69 eller 1969 4-HP. En dejlig lille motor. Anyway, her er et link til at hjælpe dig med at finde alle dele, inklusive spoler. Alle de dele, du har brug for, er bredt tilgængelige hos enhver marineforhandler eller brug mine Amazon- og eBay-links.
Johnson 4B69B 4R69 (Klik her)
Jeg ser ingen forskel mellem den amerikanske og den britiske version. For så vidt angår spoler og tænding er dette det samme magnetiske tændingssystem, der anvendes på alle Evinrude / Johnson-motorer i den tidsalder. Det kan være en god idé at gennemgå både mine 3 HP og 5.5 HP projekter, hvor jeg indstiller tændingen, som er den samme som din motor.
3 HP tænding
5.5 HP tænding
Alt andet om din motor og mine projekter er meget tæt på at være nøjagtigt det samme og findes under menuen PROJEKTER herover.
Held og lykke og hold os opdateret på dit projekt.
Tom
Startproblemer
Problemer med at starte min Johnson Johnson 1980 hk fra 70. Nyt batteri og ny starter. Var ved at vende om og nu gør det ikke engang det. Bare klik. Det nye batteri gnister ikke rigtig meget, når jeg tilslutter batteriet. Forslag ??
Tak !!
Kan det være starteren ...
Kunne det være startsolenoiden?
Her er en deleliste til din motor
prøv at tage batteri i dele lager for en belastningstest, og kontroller derefter
få belastningstest på batteri i lokale bildele butik som forudgående auto eller auto zone, og udskift derefter magnetventil, sørg for at få en marin solenoid 12vdc.
konvertering af 10hp johnson påhængsmotor brændstofsystem
Jeg takker meget til info om konvertering af mit ældre 10hp johnson påhængsmotorbrændstofsystem fra tryklagt duellinie til enkelt linje med tilføjelse af brændstofpumpe, stor hjælp.
Glad for at høre.
Lennyleisure3,
Jeg ved, at mange mennesker rundt omkring i verden vil sætte pris på nogle billeder og skrive om det. Måske en lille baggrund om, hvor du befinder dig, og hvordan du bruger motoren. Hvad er modellen på din 10 HK? Ingen grund til at skrive meget, men det ville være en god tilføjelse til dette websted og ville blive værdsat. Tak, Tom.
Evinrude Lightwin 3HP ejermanual og liste over dele
Hej, lige ved at komme i gang med 3HP Lightwin restaureringsprojekt. Er det muligt at downloade brugervejledningen og delelisten. Hvis jeg går til Projekter-> Evinrude 3HP Lightwin-> Brugervejledning (eller deleliste), er der ingen downloadlink ..
Tak,
Arto
Finland
Karburator
Hej Jeg har en Johnson 1956hk fra 15 og spekulerede på, om nogen kunne give den korrekte info om carb-genopbygningssæt. Jeg planlægger også at skifte spoler og vandpumpe, så hvis jeg også kunne komme i den rigtige retning for disse ting, var det også min fars motor og har siddet i cirka 30 år, og jeg VIL bringe den tilbage, så når jeg tager den ud på søen vil et stykke far være ombord. Jeg er ikke mekaniker, men jeg vil lære denne motor, så forvent mere af mig i fremtiden, jeg er så glad for, at jeg fandt dette syn !!!!!
Jeg ville også vide dine tanker om konvertering af trykbrændstofsystemet til det nyere 1-ledningssystem?
1956 Johnson 15 HP
Hej. Her er den samme ting i Evinrude. Alle dele er ens:
Det lyder som om du har en god motor, når du løser den op.
Tom
56 Johnson 15hp
Tak Tom, jeg vil fortælle dig, hvordan det viser sig. Har du nogen tanker om konvertering af brændstofforsyningen fra tryk til det moderne 1-linjesystem?
Intet brændstof
Jeg har en 56 15 hk Johnson, som jeg har renset carb (nye pakninger, flyde og nål og sæde). Jeg fjernede indsugnings- og reed-enheden rensede alle dele og samles igen med nye pakninger, udførte en kompressionstest, og begge cylindre er på 95 kg. Det problem, jeg har, er, at det ikke starter, hvis jeg fjerner luftindtagskammeret og sprøjter brændstof ind i kulhydraterne, det starter og forbliver i gang. Jeg kontrollerede brændstoftilførslen, og når jeg bruger primeren på tanken, fylder den glasfilterskålen. Er det muligt, at brændstoffet ikke kommer fra filterskålen til flydereservoiret? Også når jeg adskillede carb, forsømte jeg at være opmærksom på, hvor justeringen af lavt og højt brændstof blev indstillet. Er der et udgangspunkt, der skal bruges med hensyn til hvor langt ind eller ud de skal indstilles og endelig justering efter start af motoren, hvad jeg gjorde var at dreje dem begge hele vejen ind og derefter installere justeringsknapperne i den tyndeste indstilling, og når forsøger at starte, havde jeg tomgangsjusteringen ved 6-tiden og den høje ved 12-tiden? Jeg håber, jeg har ikke givet så meget info, at det er forvirrende for nogen, men jeg troede, at alt ville være nyttigt.
Intet brændstof
Jeg camping denne uge og prøver at svare med begrænset internet. Jeg kan reagere bedre i næste uge. Jeg tror, du starter højt og lavt justerer 1.5 viser sig. Stram ikke for meget. Det lyder som om luft siver gennem en pakning. Dette har samme effekt som et sugerør med et hul i stiften. Hold hånden over indtag, og træk start rebet for at teste for vakuum. Jeg kommer tilbage i næste uge.
Påhængsmotor greenhorn.
Hej, nyt medlem her.
Jeg har lige købt min første påhængsmotor nogensinde, bogstaveligt talt første gang jeg nogensinde har rørt en..😄. Det er en 1957 Johnson CD-14 i en smuk tilstand, der startede ved første træk, men det pumpede ikke vand, og jeg aner ikke, hvordan jeg fikser det, min ven fortalte mig, at jeg er nødt til at skifte pumpehjul. Jeg tror, jeg kan gøre det ved at følge de fantastiske instruktioner, som jeg så her (mange tak, det er en Godsend for mig), men jeg har ingen idé om, hvad jeg skal bestille til dele, fx powerhead-pakninger, o ringe, tætninger osv. Er der en pakke / sæt, der giver mig alle de dele, jeg har brug for? Tak for hjælpen
Velkommen. Her er en liste over ...
Velkommen. Her er en liste over almindeligt tilgængelige dele til din CD-14 1957 5.5 HK.
Da din motor kører, skal det stort set tage sig af at holde den kørende. Hvis der er noget andet, du har brug for, så lad mig det vide, og jeg vil pege dig i den rigtige retning.
Nyd din motor. Du kan ikke købe en ny, der er bedre. Denne CD-14 er den bedste fiskemaskine / trollingmotor, der nogensinde er lavet. Tom
1967 Johnson 3hp
Hej der,
Jeg har en 3 hk Johnson, og timingpladen ser ud til at være bindende på basen eller et eller andet sted. Det bevæger sig ok i ca. 5 bevægelser, så binder det sig helt ... mangler der en shim eller en vaskemaskine eller noget?
fantastisk sted! Tak!
1955 Evinrude 15hk
Så jeg har brug for lidt hjælp. Jeg har en Evinrude 1955hk fra 15 og spekulerede på, om der er nogen ny karburator på markedet, som id kunne købe og installere på min maskine. Jeg ser ikke ud til at få det til at køre glat, jeg har udført den dobbelte linje til enkelt konvertering allerede samme problem. Enhver hjælp værdsættes tak.
cialis eller viagra efter prostatektomi
tadalafil forskningsvæske
cialis råpulver opskrift
cialis dosering pct
kan du tage keppra og cialis sammen
cialis blød 20mg
honning cialis
cialis apotek pattaya
cialis induceret rygsmerter
bph behandling lægemidler cialis
plettet medicin indeholder tadalafil
hvad sker der hvis du tager 2 cialis
virker cialis efter ejakulation
interaktion med amiodaron og cialis
canadisk generisk cialis